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△图为新能源汽车受到关注。记者 陈文 摄
9日举行的国务院常务集会再将议题聚焦新能源汽车产业生长。集会通过了《新能源汽车产业生长计划》（下称《计划》），并明确了将从手艺创新、制度设计、基础设施等领域支持新能源汽车产业加速生长措施。
这些政策，既有现实支持措施，又有可行制度保障。业内人士以为，新能源汽车产业生长迎来重大利好。
《计划》目的明确且务实
《新能源汽车产业生长计划》明确，到2025年，中国新能源汽车新车销量占比到达25%左右，智能网联汽车新车销量占比到达30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限制区域和特定场景商业化应用。
在天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，这一目的明确且务实。《计划》加倍强化新能源汽车的主导生长力度，这一愿景也为企业指明晰偏向，将推动车企加速发力新能源汽车产业。
生长新能源汽车，是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，更是应对气候变化、推动绿色生长的战略行动。
能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥示意，中国近期宣布起劲在2060年前实现碳中和，但要实现该目的，交通电动化将作出主要贡献。
“中国人均机动车拥有量和发达国家相比距离很远，要买车用车但又不能增添排放，这时候电动车有了用武之地。”邹骥直言，中国电动车手艺、产业等正走向天下前线，这对推动能源结构转型的作用会加倍凸显。
自2012年以来，中国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业生长取得了举世瞩目的成就，成为引领天下汽车产业转型的主要气力。
新能源汽车产业溢出效应显著，带动了投资、就业和税收快速增进，成为中国经济增进新动力。现在，中国新能源汽车全产业链投资已跨越2万亿元人民币，成为中国高质量生长的新引擎。
业内人士示意，《计划》落地将为中国新能源汽车产业生长指明偏向，推动新能源汽车产业高质量生长，加速汽车强国建设措施。
国常会明确四大利好政策
中国新能源汽车产业虽然取得了一定成就，然则仍然面临较大挑战。
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中国汽车手艺研究中心政策研究室副主任刘斌以为，创新层面的基础研究能力微弱、要害焦点手艺受制于人、创新人才不足，成为制约新能源汽车生长的主要挑战。
本次国务院常务集会稀奇强调，要加大要害手艺攻关，激励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通讯等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化手艺互融协同生长，推进尺度对接和数据共享。
刘斌建议，下一步以专项形式激励行业攻关要害焦点手艺，激励产业链焦点企业组成跨行业同盟，构建产业融合生长生态，形成生长协力。同时，推动相关学科建设和专业结构，推动确立跨学科培训系统。
国常会还指出，要增强充换电、加氢等基础设施建设，加速形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。
充电和续航是新能源汽车生长的主要瓶颈。官方数据显示，停止2020年6月尾，天下各种充电桩保有量达132.2万个，其中公共充电桩55.8万个、数目位居全球首位。但这一数字仍无法知足新能源汽车用户的需求。而充电桩的限制，反过来也将大大限制新能源汽车的续航性。
国常会提出的行动将加速缓解新能源汽车产业生长的痛点――充电难。
新能源汽车消费在中国农村有着伟大市场，而墟落充电桩和充电网络成为新能源汽车下乡的最大限制。
在中国汽车工业协会副总工程师徐海东看来，新能源汽车产业要打开农村市场，必须加大对汽车下乡充电基础设施的支持力度，同时激励企业探索新的商业模式。好比，通过换电模式把新能源汽车的销量在农村带起来。
而本次国务院常务集会也稀奇提到，激励开展换电模式应用。同时，明确了要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。
加速中国新能源汽车产业生长，除了需要详细激励支持措施，刘斌以为，还应该在制度方面举行创新，增强顶层设计。好比，加大研究开发用度税前加计扣税比例、增强国际交流与借鉴、因地制宜举行政策和制度创新等。
本次国务院常务集会明确，要激励增强新能源汽车领域国际互助。要充分施展市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在手艺门路选择等方面的主体职位，更好施展政府在尺度律例制订、质量安全监管等方面作用。指导新能源汽车产业有序生长，推动确立天下统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。
在刘斌看来，当下中国新能源汽车产业要勤练“内功”，夯实国际产业互助基础，增强产业链供应链微弱环节结构，强化供应链保障能力；对外要加倍自动融入全球创新和产业链系统，保障资源供应稳定性。做强“内循环”与做大国际“外循环”相结合，最终实现国内国际双循环互促互进生长。
来自：国是直通车
作者：王庆凯
编辑：陈昊星
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